Малогабаритные инерциальные навигационные системы и блоки чувствительных элементов на основе МЭМС

PDF версия
Современные требования к точности и автономности навигации, особенно в условиях глушения или отсутствия сигналов ГНСС, стимулируют развитие инерциальных навигационных систем (ИНС), в первую очередь, в компактных и энергоэффективных форм-факторах. В статье рассматривается новая линейка высокоточных ИНС МЭМС с гирокомпасированием – модели ГЛ-ВГ122-ХХ.

Одним из ключевых технологических направлений в этой области являются малогабаритные ИНС на основе микромеханических (МЭМС) датчиков. Благодаря своей миниатюрности, низкому энергопотреблению и устойчивости к внешним воздействиям такие системы находят широкое применение в авиации, на море и на суше, начиная с дронов и заканчивая подводными аппаратами, а также наземными роботами.

Специально для применения на объектах, имеющих ограничения по габаритам и весу, была разработана и запущена в производство новая линейка высокоточных ИНС МЭМС с гирокомпасированием – модели ГЛ-ВГ122‑ХХ.

Приборы этой серии ГЛ-ВГ‑122 (–20, –40, –60) предназначены для работы с бортовым питанием от одного аккумулятора на 3,7 В (диапазон 2–5 В). Значительно снижен вес (40 г) и габарит (44×44×16 мм). Приборы имеют один интерфейс взаимодействия RS‑422 (RS‑485) и стандартный протокол обмена для комплексирования с ГНСС, СВС и прочими дополнительными источниками информации.

Внешний вид одной из модификаций модели ГЛ-ВГ122‑ХХ

Рисунок. Внешний вид одной из модификаций модели ГЛ-ВГ122‑ХХ

Приборы обеспечивает высокую частоту навигационных решений – до 1000 Гц, благодаря чему успешно справляются с задачами стабилизации и навигации.

Самая точная модель в линейке – ГЛ-ВГ122-60 – выполняет начальную выставку методом гирокомпасирования.

Характеристики ИНС МЭМС ГЛ-ВГ122‑ХХ представлены в таблице 1.

Таблица 1. Характеристики ИНС МЭМС ГЛ-ВГ122‑ХХ
Прибор ГЛ-ВГ122-60 ГЛ-ВГ122-40  ГЛ-ВГ122-20  ГЛ-ВГ122
Размеры, мм 44×44×16
Вес, г 40
Питание от одного аккумулятора, В 3–5,25
Технические характеристики, 1σ
Погрешность углов крена, тангажа:
— в статическом положении, ° 0,02 0,025 0,03 0,4
— при любых условиях, ° 0,25 0,4 0,60 1, 0при условии потери коррекции не более 2 мин
Погрешность определения угла курса, °/cosφ 3,0 5,7 9,1 (в договор) 4, не в режиме ГК! Определяет только в движении с достоверными данными СНС
Время определения угла курса, мин 6
Погрешность удержания угла курса, °/ч 0,8 1,5 2,5 50,

после выполнения процедуры «списания дрейфа»

Погрешность координат:
— с достоверными данными СНС в соответствии с характеристиками приемника СНС в соответствии с характеристиками приемника СНС + 2 м
— с потерей достоверных данных СНС, м/мин 85/3, 480/6, 1020/8, 3000/12, 32000/30 120/3, 740/6, 1620/8, 4980/12 160/3, 1070/6, 2400/8, 7550/12 120/1без учета курсовой кинематической ошибки
Погрешность скорости с достоверными данными СНС, м/с 0,15 0,2 0,3
Погрешность измерения угловой скорости:
- смещение, °/ч 0,8 1,5 2,5 0,05
- масштабный коэффициент, % 0,1 0,1 0,1 0,3
Погрешность измерения ускорений:
— смещение, мг 0,5
- масштабный коэффициент, % 0,2
Пределы:
— угловой скорости, °/с ±300 ±400
— перегрузок, g ±20
Потребление, Вт  1
Входные/выходные интерфейсы  RS‑485 4W
Наработка, ч >15 000

ИНС представляет собой законченную навигационную систему с математическим и программным обеспечением, а также алгоритмами, которая использует блок чувст­вительных элементов (БЧЭ) в качестве источника данных для вычисления позиции, скорости и ориентации объекта в пространстве.

Специально для проектов, где достаточно первичных инерциальных данных с датчиков, производятся малогабаритные блоки чувствительных элементов МЭМС – модели ГЛ-БЧ122‑XX.

БЧЭ ГЛ-БЧ122 (–20, –40, –60) тщательно откалиброваны в диапазоне рабочих температур –40…55°C.

Эти блоки обеспечивают выработку (1000 Гц) ускорений и угловых скоростей в связанной с корпусом прибора системе координат.

ГЛ-БЧ122 предназначены для работы с бортовым питанием от одного аккумулятора – 3,7 В (диапазон 2–5 В), имеют малый вес 40 г и габарит 44×40×16 мм, интерфейс RS‑422 (RS‑485) и настраиваемый протокол информационного взаимодействия.

Характеристики БЧЭ МЭМС ГЛ-БЧ122‑ХХ представлены в таблице 2.

Таблица 2. Характеристики БЧЭ МЭМС ГЛ-БЧ122‑ХХ
Прибор ГЛ-БЧ122–60 ГЛ- БЧ122–40  ГЛ-БЧ122–20  ГЛ-БЧ122
Размеры, мм 44×44×16
Вес, г 40
Питание от одного аккумулятора, В  3–5,25

Технические характеристики

ДУС (диапазон измеряемой угловой скорости)
ДУС, не менее, °/с 400 3003
плотность мощности шума, по вариации Аллана, (°/ч)/√гц 1 6 9 25
случайное угловое блуждание при 25°С, °/√ч 0,025 0,125 0,25 0,7
нестабильность смещения нуля (–40 …55°С), не более, °/ч1, (1σ) 0,8 1,5 2,5 500
зависящее от перегрузки смещение нуля, не более, °/ч/g 1 1 5 90
нелинейность МК (при 25°С), не более, % 0,03 0,06 0,1 0,3
нестабильность МК (–40 …55°С), не более, %1, (1σ) 0,06 0,08 0,1 0,3
нестабильность ортогональности измерительных осей (–40…55°С), не более, угл. мин, (1σ) 3 3 4 10
Акселерометры (точный/грубый масштабы):
диапазон измеряемых перегрузок, g 4/202
плотность мощности шума, по вариации Аллана, мг/√>Гц 0,02/0,06
нестабильность смещения нуля (–40 …55°С), не более, мг1, (1σ) 0,5/1
нестабильность смещения нуля (–40 …55°С), не более, %1, (1σ) 0,08/0,2
нестабильность ортогональности измерительных осей (–40 …55°С), не более угл. мин, (1σ) 3/5
потребление, Вт  1
Входные/выходные интерфейсы  RS‑485 4W
Наработка, ч >15 000

Примечания:

1. Недельная стабильность.

2. Возможно увеличение до 40g.

3. Возможно увеличение до 900°/с.

Формат поставки блоков чувствительных элементов МЭМС становится особенно востребован в прикладных проектах, где решаются задачи не только навигации, а также поддержки различных измерений, обработки графической информации и любые другие задачи реального времени. Таким образом, эта линейка откалиброванных и полностью готовых к работе БЧЭ МЭМС будет продолжена серией малопотребляющих прецизионных БЧЭ на волоконно-оптических гироскопах, а также максимально устойчивых к термоударам БЧЭ на базе кольцевых лазерных гироскопов. В результате рассмотренная серия приборов полностью охватит все доступные на сегодня технологии первичных датчиков и точностей.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

?>